Vitesse de décrochage
50 km/h
Taux de montée
6 m/s
Distance d'atterissage
45 m
Hélice
Duc Flash 2
Vitesse de décrochage
50 km/h
Taux de montée
7 m/s
Distance d'atterrissage
45 m
Hélice
Duc Flash 2
Vitesse de décrochage
50 km/h
Taux de montée
7 m/s
distance d'atterrissage
45 m
Hélice
Duc Flash 2
Le tout-terrain par Air Création !
Volez hors des sentiers battus !
Équipé de l’iFun XL, le Skypper Bush dévoile toutes ses capacités hors-piste, capable de se poser et de décoller non seulement dans un mouchoir de poche mais aussi sur un terrain particulièrement accidenté. Cette association est capable de tout affronter même l’extrême. Les pilotes amateurs des vols hors des sentiers battus apprécieront les excellentes qualités de vol à basse vitesse de cet ULM STOL.
A nouveau sur le devant de la scène, le Skypper, produit a plus de 500 exemplaires depuis 2011, fait peau neuve et devient le Skypper evo. Dans sa version Bush, ce biplace d’Air Création est adapté à la pratique des petits terrains, enclavé, mal pavés, … Ou tout à la fois !
Léger, robuste et résolument tout terrain, le Skypper Bush est le seul ULM pendulaire Air Création possédant de série un train spécifique équipé de roues larges basse pression et de freins hydrauliques.
La version Bush dispose des équipements suivants :
- Sellerie Carbon Fiber SPRADLING
- Sacoche centrale
- Tableau de bord redimensionné
- Nouvelle instrumentation
- Ecope de refroidissement latéral
- Fourche Large et renforcée
- 3 freins à disque Beringer
- Jantes aluminium Beringer
- Train d’atterrissage arrière renforcé
- Pneus basse pression Aero Classic TT 22 ‘’
- Hélice blindée Duc flash 2
- Palettes anti-projection
Ce tricycle est idéal pour une utilisation intensive hors des sentiers battus (herbes hautes, plages, et autres champs accidentées).
Reconnaissable par sa découpe papillon, l’iFun XL est une version Extra Large de l’iFun 16. Elle bénéficie donc de ses nombreux avantages, notamment sa grande plage de vitesse, sa maniabilité, sa stabilité, sa simplicité et sa légèreté. L’iFun XL est optimisée pour les fortes charges (475 kg) et les très basses vitesses (remorquage delta, vol avec les oiseaux, STOL). Elle intègre des technologies et matériaux développés pour la BioniX².
- Barre de Contrôle Easy grip
- Turbulateur
- Mât profilé
- Montants de trapèze profilés
- Extrados tissu Trilam UV-Stop
- Bord d’attaque tissu « Lite Skin® »
- Double surface 30%
Grace a l’iFun XL redécouvrez le plaisir du vol à basse vitesse même quand la masse est maximum
Rotax 912
| Vitesse max (palier) | 110 km/h |
| Vitesse de croisière | 75 km/h |
| Vitesse de décrochage | 50 km/h |
| Vitesse a ne pas dépasser | 130 km/h |
| V max (ne pas dépasser en air très turbulent) | 110 km/h |
| Vitesse de finesse max | 70 km/h |
| Finesse max | 7 |
* en biplace, Charge embarqué 180 kg
| Taux de montée | 6,0 m/s |
| Distance de décollage | 70 m |
| Passage des 15 m | 170 m |
| Distance d'atterrissage | 45 m |
| Passage des 15 m | 115 m |
* en biplace, Charge embarqué 180 kg
| Hauteur | 3 m |
| Envergure | 10 m |
| Longueur | 3 m |
| Surface allaire | 19 m² |
| Type de profil | 30% |
| Capacité | 2 |
| Masse a vide | 226 kg |
| Masse maximale | 450 kg |
| Charge utile | 224 kg |
| Moteur | Rotax 912 UL |
| Puissance | 80 ch |
| Hélice | Duc Flash 2 |
| Réduction | 2,43:1 |
| Capacité du réservoir | 55 l |
| Consommation | 8,0 l/h |
| Autonomie | 6h45 |
* en biplace, Charge embarqué 180 kg
Rotax 912 S
| Vitesse max (palier) | 115 km/h |
| Vitesse de croisière | 75 km/h |
| Vitesse de décrochage | 50 km/h |
| Vitesse a ne pas dépasser | 130 km/h |
| V max (ne pas dépasser en air très turbulent) | 110 km/h |
| Vitesse de finesse max | 70 km/h |
| Finesse max | 7 |
* en biplace, Charge embarqué 180 kg
| Taux de montée | 7,0 m/s |
| Distance de décollage | 60 m |
| Passage des 15 m | 150 m |
| Distance d'atterrissage | 45 m |
| Passage des 15 m | 115 m |
* en biplace, Charge embarqué 180 kg
| Hauteur | 3 m |
| Envergure | 10 m |
| Longueur | 3 m |
| Surface allaire | 19 m² |
| Type de profil | 30% |
| Capacité | 2 |
| Masse a vide | 228 kg |
| Masse maximale | 450 kg |
| Charge utile | 222 kg |
| Moteur | Rotax 912 ULS |
| Puissance | 100 ch |
| Hélice | Duc Flash 2 |
| Réduction | 2,43:1 |
| Capacité du réservoir | 55 l |
| Consommation | 8,0 l/h |
| Autonomie | 8h45 |
* en biplace, Charge embarqué 180 kg
Rotax 912 iS
| Vitesse max (palier) | 115 km/h |
| Vitesse de croisière | 75 km/h |
| Vitesse de décrochage | 50 km/h |
| Vitesse a ne pas dépasser | 130 km/h |
| V max (ne pas dépasser en air très turbulent) | 110 km/h |
| Vitesse de finesse max | 70 km/h |
| Finesse max | 7 |
* en biplace, Charge embarqué 180 kg
| Taux de montée | 7,0 m/s |
| Distance de décollage | 60 m |
| Passage des 15 m | 150 m |
| Distance d'atterrissage | 45 m |
| Passage des 15 m | 115 m |
* en biplace, Charge embarqué 180 kg
| Hauteur | 3 m |
| Envergure | 10 m |
| Longueur | 3 m |
| Surface allaire | 19 m² |
| Type de profil | 30% |
| Capacité | 2 |
| Masse a vide | 236 kg |
| Masse maximale | 450 kg |
| Charge utile | 217 kg |
| Moteur | Rotax 912 iS |
| Puissance | 100 ch |
| Hélice | Duc Flash 2 |
| Réduction | 2,43:1 |
| Capacité du réservoir | 55 l |
| Consommation | 7,5 l/h |
| Autonomie | 7h15 |
* en biplace, Charge embarqué 180 kg
Dimensions
